杭州CNC銑床廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-10-05 01:14:12
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很多在維修方面經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅還習(xí)慣使用原理分析法，可以說(shuō)原理分析法對(duì)于故障檢測(cè)來(lái)說(shuō)具有的效果好，但是這種方式并不是每一個(gè)維修人員都能夠掌握的，因?yàn)檫@種檢測(cè)方式需要檢測(cè)人有豐富的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程之中根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車床各個(gè)結(jié)構(gòu)部件的了解分析出問(wèn)題癥結(jié)存在于哪里，通常情況下是通過(guò)反推的形式來(lái)完成檢測(cè)的，也就是說(shuō)了解到設(shè)備在使用過(guò)程中突然失靈是由于哪些問(wèn)題而發(fā)生，是有各種異味存在還是有異常的響動(dòng)聲，通過(guò)這樣的異常表現(xiàn)判斷出在那個(gè)部件上出現(xiàn)了問(wèn)題，之后再根據(jù)各個(gè)部件應(yīng)該具有的原理而分析，對(duì)照問(wèn)題產(chǎn)生的原因終對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決。
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的維護(hù)及使用注意事項(xiàng)：1、注意培訓(xùn)和配備操作人員、維修人員。2、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度。3、數(shù)控立車應(yīng)有操作規(guī)程進(jìn)行定期的維護(hù)、保養(yǎng)，出現(xiàn)故障注意記錄保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。4、數(shù)控立車的使用環(huán)境。數(shù)控立車zui好使其置于有恒溫的環(huán)境和遠(yuǎn)離震動(dòng)較大的設(shè)備(如沖床)和有電磁干擾的設(shè)備。5、防止灰塵進(jìn)入電控裝置內(nèi)漂浮的灰塵和金屬粉末容易引起電器元器件間絕緣電阻下降，從而出現(xiàn)故障甚至損壞元器件。6、不宜長(zhǎng)期封存。7、定時(shí)清掃電控柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)。
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在通電之前要使用相序表檢查三相總開(kāi)關(guān)上口引入電源線相序是否正確，還要將伺服電機(jī)與機(jī)械負(fù)載脫開(kāi)，否則一旦伺服電機(jī)電源線相序接錯(cuò)，會(huì)出現(xiàn)“飛車”故障，極易產(chǎn)生機(jī)械碰撞損壞機(jī)床。應(yīng)在接通電源的同時(shí),做好按壓急停按鈕的準(zhǔn)備。車床的PLC程序是車床制造商按機(jī)床需要設(shè)計(jì)的，不需要修改。不正確的修改，操作車床可能造成機(jī)床的損壞，甚至傷害操作者。全部連接器、接頭等，不允許帶電拔、插操作，否則將引起嚴(yán)重的后果。
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在停車時(shí)發(fā)出響聲，同時(shí)車間總電源的跳閘，先檢查車間電工對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行的檢查，跳閘的自動(dòng)空氣斷路器的所在處，因環(huán)境潮濕開(kāi)關(guān)盒內(nèi)自動(dòng)跳閘地連桿機(jī)構(gòu)已腐蝕，另外三相觸點(diǎn)中有一相觸點(diǎn)只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器的容量小，超負(fù)荷運(yùn)行。數(shù)控立車一只的晶閘管已被燒壞，查看驅(qū)動(dòng)電路，B相觸發(fā)脈沖短小，只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進(jìn)一步查實(shí)為B相觸發(fā)電路中的放大管T3性能不好所致。晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。但如果是在停車降速時(shí)，即在逆變的情況下，同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導(dǎo)通，并使前一個(gè)晶閘管承受反壓而關(guān)斷，這時(shí)的晶閘管在關(guān)斷時(shí)有很長(zhǎng)一段時(shí)間處于正向阻斷狀態(tài)。