河南CNC復(fù)合立車廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-11-01 01:13:47
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在通電前，根據(jù)電路圖、按照各模塊的電路連接，依次檢查線路和各元器件的連接。重點(diǎn)檢查變壓器的初次級；開關(guān)電源的接線；繼電器、接觸器的線圈和觸點(diǎn)的接線位置等。在斷電情況下進(jìn)行如下檢測：三相電源對地電阻測量、相間電阻的測量；單相電源對地電阻的測量；24V直流電源的對地電阻，兩極電阻的測量。如果發(fā)現(xiàn)問題，在未解決之前，嚴(yán)禁車床通電試驗(yàn)。建議連續(xù)運(yùn)行多的話也就24小時(shí)，如果連續(xù)運(yùn)行時(shí)間太長會(huì)影響電氣系統(tǒng)和部分機(jī)械器件的壽命，從而會(huì)影響車床的精度。
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在通電之前要使用相序表檢查三相總開關(guān)上口引入電源線相序是否正確，還要將伺服電機(jī)與機(jī)械負(fù)載脫開，否則一旦伺服電機(jī)電源線相序接錯(cuò)，會(huì)出現(xiàn)“飛車”故障，極易產(chǎn)生機(jī)械碰撞損壞機(jī)床。應(yīng)在接通電源的同時(shí),做好按壓急停按鈕的準(zhǔn)備。車床的PLC程序是車床制造商按機(jī)床需要設(shè)計(jì)的，不需要修改。不正確的修改，操作車床可能造成機(jī)床的損壞，甚至傷害操作者。全部連接器、接頭等，不允許帶電拔、插操作，否則將引起嚴(yán)重的后果。
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日常維護(hù)主要按照以下四個(gè)步驟來檢查即可：機(jī)器螺絲檢查；液壓油缸是否需要換油；機(jī)器開機(jī)前的調(diào)試以及機(jī)器的工作環(huán)境是否干燥整潔。1、機(jī)器長期使用可能導(dǎo)致螺絲、防護(hù)罩等小部件有松動(dòng)現(xiàn)象，需定時(shí)進(jìn)行檢查螺絲等部分是否松動(dòng)并及時(shí)處理。2、要定時(shí)檢查液壓油是否變色或含有雜質(zhì)并及時(shí)進(jìn)行更換。機(jī)器的滑動(dòng)拖板、主軸箱等關(guān)鍵部位需 定時(shí)搽拭防銹油。3、使用機(jī)器前需檢查機(jī)器是否正常，有任何小問題都必須及時(shí)處理后再使用機(jī)器。潤滑異常會(huì)使機(jī)器重要部件發(fā)熱甚損壞，因此需在工作前給機(jī)器添加潤滑油并保證潤滑友鏈工作正常。4、機(jī)器的工作環(huán)境要干燥、整潔，避免因環(huán)境過于潮濕或空氣中充滿粉塵而導(dǎo)致短路漏電等情況發(fā)生。
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在停車時(shí)發(fā)出響聲，同時(shí)車間總電源的跳閘，先檢查車間電工對供電系統(tǒng)進(jìn)行的檢查，跳閘的自動(dòng)空氣斷路器的所在處，因環(huán)境潮濕開關(guān)盒內(nèi)自動(dòng)跳閘地連桿機(jī)構(gòu)已腐蝕，另外三相觸點(diǎn)中有一相觸點(diǎn)只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器的容量小，超負(fù)荷運(yùn)行。數(shù)控立車一只的晶閘管已被燒壞，查看驅(qū)動(dòng)電路，B相觸發(fā)脈沖短小，只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進(jìn)一步查實(shí)為B相觸發(fā)電路中的放大管T3性能不好所致。晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。但如果是在停車降速時(shí)，即在逆變的情況下，同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導(dǎo)通，并使前一個(gè)晶閘管承受反壓而關(guān)斷，這時(shí)的晶閘管在關(guān)斷時(shí)有很長一段時(shí)間處于正向阻斷狀態(tài)。
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結(jié)構(gòu)合理，機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，整體造型美觀，操作、維修方便，加工性能廣泛。適用于有色金屬、黑色金屬及非金屬零件的加工。本公司車銑復(fù)合機(jī)床能完成圓柱、圓錐、階梯軸、端面、鏜孔、切槽、螺紋、圓弧面等車削加工，完成車削功能的同時(shí)可以進(jìn)行銑削,車銑復(fù)合在一起，極大的減少了工序、裝夾時(shí)間?？梢詫?shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。不夸張的說，一臺(tái)就相當(dāng)于一條生產(chǎn)線！