山東數(shù)控鉆床價(jià)格
發(fā)布時(shí)間:2024-03-23 01:06:23
山東數(shù)控鉆床價(jià)格
操作時(shí)應(yīng)留心的事項(xiàng):1、進(jìn)入操作室必需穿合身的工作服、戴工作帽,襯衫要系入褲內(nèi),敞開式衣袖要扎緊,女同窗必需把長(zhǎng)發(fā)歸入帽內(nèi)。2、操作時(shí)嚴(yán)禁戴手套,工作服衣、領(lǐng)、袖口要系好。3、啟動(dòng)前檢查卡盤扳手能否取下,機(jī)床變速手柄能否在正確的位置上。4、機(jī)床各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不得變換手柄。若變換手柄位置,必需在停車后中止。5、遏止用手或其它任何方式接觸正在旋轉(zhuǎn)的主軸、工件或其它運(yùn)動(dòng)部分。6、遏止在主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)中止刀具的安裝與拆卸。7、裝夾工件與調(diào)整刀具所用的工具遏止放在機(jī)床導(dǎo)軌上。8、遏止用手接觸刀尖和鐵屑,要用毛刷與鉤子處置。9、在自動(dòng)加工過程中,遏止翻開機(jī)床防護(hù)門。10、某一項(xiàng)工作如需求兩人或多人完成時(shí),要互相配合好,必需有一人擔(dān)任安全,開車前必需先打招呼,防止發(fā)作事故。

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與普通機(jī)床相比,數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn):1、加工精度高,具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量;2、可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng),能加工形狀復(fù)雜的零件;3、加工零件改變時(shí),一般只需要更改數(shù)控程序,可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間;4、機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量,生產(chǎn)率高(一般為普通機(jī)床的3~5倍);5、自動(dòng)化程度高,可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;6、對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高,對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高。

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數(shù)控車床按功能分類:(1)經(jīng)濟(jì)型采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床,成本較低,但自動(dòng)化程度和功能都比較差,車削加工精度也不高,適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。(2)普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床,數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng),自動(dòng)化程度和加工精度也比較高,適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸,即X軸和Z軸。(3)車削加工中心在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上,增加了C軸和動(dòng)力頭,更的數(shù)控車床帶有刀庫,可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸,聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭,這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng),除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

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在通電之前要使用相序表檢查三相總開關(guān)上口引入電源線相序是否正確,還要將伺服電機(jī)與機(jī)械負(fù)載脫開,否則一旦伺服電機(jī)電源線相序接錯(cuò),會(huì)出現(xiàn)“飛車”故障,極易產(chǎn)生機(jī)械碰撞損壞機(jī)床。應(yīng)在接通電源的同時(shí),做好按壓急停按鈕的準(zhǔn)備。車床的PLC程序是車床制造商按機(jī)床需要設(shè)計(jì)的,不需要修改。不正確的修改,操作車床可能造成機(jī)床的損壞,甚至傷害操作者。全部連接器、接頭等,不允許帶電拔、插操作,否則將引起嚴(yán)重的后果。

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刀具切削速度、切削深度、切削進(jìn)給率為主要因素。切削速度快慢直接影響切削效率。若切削速度過小,則切削時(shí)間會(huì)加長(zhǎng),刀具無法發(fā)揮其功能;若切削速度太快,雖然可以縮短切削時(shí)間,但是刀具容易產(chǎn)生高熱,影響刀具的壽命。影響切削速度的諸因素中,刀具材質(zhì)的影響為主要。切削深度主要受剛度的制約,在機(jī)床剛度允許的情況下,切削深度應(yīng)盡可能大,如果不受加工精度的限制,可以使切削深度等于零件的加工余量。