武漢數(shù)控單柱立車廠家
發(fā)布時(shí)間：2021-07-11 00:42:25
武漢數(shù)控單柱立車液壓和潤滑系統(tǒng)的安裝，其所包括的內(nèi)容：(1)對設(shè)備的潤滑系統(tǒng)、附件以及油管等進(jìn)行檢查，是否與圖紙相符，是否符合規(guī)定要求，油管有無破損等。(2)其所有的油道、油孔及油管等，應(yīng)保持暢通無阻，而且要沒有灰塵及臟污等，如有應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理和清潔。(3)當(dāng)安裝好油泵、油箱及操縱臺后，再按照圖紙進(jìn)行管道間的連接。(4)油箱在注油前，應(yīng)先檢查一下其內(nèi)部是否清潔，清潔后才能夠注入潤滑油，油液應(yīng)到規(guī)定油位上。(5)數(shù)控單柱立車工作臺主軸供油情況如何，油管安裝是否牢固，如有問題應(yīng)及時(shí)處理。
武漢數(shù)控單柱立車在停車時(shí)發(fā)出響聲，同時(shí)車間總電源的跳閘，先檢查車間電工對供電系統(tǒng)進(jìn)行的檢查，跳閘的自動空氣斷路器的所在處，因環(huán)境潮濕開關(guān)盒內(nèi)自動跳閘地連桿機(jī)構(gòu)已腐蝕，另外三相觸點(diǎn)中有一相觸點(diǎn)只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器的容量小，超負(fù)荷運(yùn)行。數(shù)控立車一只的晶閘管已被燒壞，查看驅(qū)動電路，B相觸發(fā)脈沖短小，只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進(jìn)一步查實(shí)為B相觸發(fā)電路中的放大管T3性能不好所致。數(shù)控單柱立車晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。但如果是在停車降速時(shí)，即在逆變的情況下，同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導(dǎo)通，并使前一個(gè)晶閘管承受反壓而關(guān)斷，這時(shí)的晶閘管在關(guān)斷時(shí)有很長一段時(shí)間處于正向阻斷狀態(tài)。
數(shù)控單柱立車關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：1）對床身、床鞍、絲杠、支座等與精度相關(guān)的零件，精心優(yōu)化了結(jié)構(gòu)及加工精度，增加裝配控制項(xiàng)，使整機(jī)的各項(xiàng)精度和可靠性大幅提高，重復(fù)定位精度提高30%，個(gè)別性能指標(biāo)達(dá)到精密級機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)。2）數(shù)控立式車床提供持續(xù)有效的導(dǎo)軌及滾珠絲杠自動潤滑、自動排屑和強(qiáng)制冷卻，可確保機(jī)床長期不間斷工作，主軸采用1:1和4:1兩檔減速器，實(shí)現(xiàn)低速大扭矩和高速高效的切削加工要求，各項(xiàng)指標(biāo)的佳組合及可靠運(yùn)行，可使機(jī)床加工效率提高10%以上。3）數(shù)控單柱立車為全封閉防護(hù)，完全避免鐵屑和冷卻液的泄露，機(jī)構(gòu)各種極限保護(hù)配合系統(tǒng)自診斷提示和警示，可確保機(jī)床連續(xù)工作不停機(jī)，特別適用于24小時(shí)工作制生產(chǎn)線。
數(shù)控單柱立車電氣系統(tǒng)故障直觀檢查法：簡單的說，就是利用感官的檢查。向故障現(xiàn)場人員仔細(xì)詢問故障產(chǎn)生的過程、故障表象及故障后果，并且在整個(gè)分析判斷過程中可能要多次詢問。儀器檢查法使用常規(guī)電工儀表：對各組交、直流電源電壓，對相關(guān)直流及脈沖信號等進(jìn)行測量，從中找尋可能的故障。例如用萬用表檢查各電源情況，及對某些電路板上設(shè)置的相關(guān)信號狀態(tài)測量點(diǎn)的測量，用示波器觀察相關(guān)的脈動信號的幅值、相位甚至有無，用PLC編程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。數(shù)控單柱立車信號與報(bào)警指示分析法：硬件報(bào)警指示這是指包括數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)在內(nèi)的各電子、電器裝置上的各種狀態(tài)和故障指示燈，結(jié)合指示燈狀態(tài)和相應(yīng)的功能說明便可獲知指示內(nèi)容及故障原因與排除方法。