湖南數(shù)控單柱立車廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-06-16 01:24:14
湖南數(shù)控單柱立車廠家
多功能精密，能對(duì)粗、精加工的鑄、鍛、焊黑色金屬有色金屬件?？梢约庸すぜ膬?nèi)外圓柱、內(nèi)外錐面、內(nèi)外球面、溝槽、平面、螺紋、旋轉(zhuǎn)曲面體、鼓形凸輪、平面凸輪等。其中軸承座、軸套、過(guò)渡環(huán)、人孔法蘭、球面瓦為典型加工零件。系統(tǒng)引起的尺寸變化不穩(wěn)定的原因又是什么呢？數(shù)控立式車床上的工作電壓不穩(wěn)定、數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置不合理、系統(tǒng)受外部干擾、導(dǎo)致系統(tǒng)失步、已加電容，但系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器之間的阻抗不匹配，導(dǎo)致有用信號(hào)丟失、系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器之間信號(hào)傳輸不正常、系統(tǒng)損壞或內(nèi)部故障。
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電氣系統(tǒng)故障直觀檢查法：簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是利用感官的檢查。向故障現(xiàn)場(chǎng)人員仔細(xì)詢問(wèn)故障產(chǎn)生的過(guò)程、故障表象及故障后果，并且在整個(gè)分析判斷過(guò)程中可能要多次詢問(wèn)。儀器檢查法使用常規(guī)電工儀表：對(duì)各組交、直流電源電壓，對(duì)相關(guān)直流及脈沖信號(hào)等進(jìn)行測(cè)量，從中找尋可能的故障。例如用萬(wàn)用表檢查各電源情況，及對(duì)某些電路板上設(shè)置的相關(guān)信號(hào)狀態(tài)測(cè)量點(diǎn)的測(cè)量，用示波器觀察相關(guān)的脈動(dòng)信號(hào)的幅值、相位甚至有無(wú)，用PLC編程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。信號(hào)與報(bào)警指示分析法：硬件報(bào)警指示這是指包括數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)在內(nèi)的各電子、電器裝置上的各種狀態(tài)和故障指示燈，結(jié)合指示燈狀態(tài)和相應(yīng)的功能說(shuō)明便可獲知指示內(nèi)容及故障原因與排除方法。
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與普通機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn)：1、加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；2、可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的零件；3、加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；4、機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機(jī)床的3~5倍）；5、自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；6、對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高，對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高。
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定位精度，是指機(jī)床各坐標(biāo)軸在數(shù)控裝置控制下運(yùn)動(dòng)所能達(dá)到的位置精度。數(shù)控機(jī)床的定位精度又可以理解為機(jī)床的運(yùn)動(dòng)精度。普通機(jī)床由手動(dòng)進(jìn)給，定位精度主要決定于讀數(shù)誤差，而數(shù)控機(jī)床的移動(dòng)是靠數(shù)字程序指令實(shí)現(xiàn)的，故定位精度決定于數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)誤差。各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)是在數(shù)控裝置的控制下完成的，各運(yùn)動(dòng)部件在程序指令控制下所能達(dá)到的精度直接反映加工零件所能達(dá)到的精度，所以，定位精度是一項(xiàng)很重要的檢測(cè)內(nèi)容。
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數(shù)控車床按加工零件的基本類型分類：(1)這類車床沒(méi)有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。(2)這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長(zhǎng)的零件及直徑不太大的盤類零件。數(shù)控車床按刀架數(shù)量分類：(1)單刀架數(shù)控車床數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。(2)雙刀架數(shù)控車床這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。