山東數(shù)控重型立車廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-09-05 01:23:17
山東數(shù)控重型立車廠家
結(jié)構(gòu)合理，機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，整體造型美觀，操作、維修方便，加工性能廣泛。適用于有色金屬、黑色金屬及非金屬零件的加工。本公司車銑復(fù)合機(jī)床能完成圓柱、圓錐、階梯軸、端面、鏜孔、切槽、螺紋、圓弧面等車削加工，完成車削功能的同時(shí)可以進(jìn)行銑削,車銑復(fù)合在一起，極大的減少了工序、裝夾時(shí)間?？梢詫?shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。不夸張的說，一臺就相當(dāng)于一條生產(chǎn)線！
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接口狀態(tài)檢查法：現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)多將PLC集成于其中，而CNC與PLC之間則以一系列接口信號形式相互通訊聯(lián)接。有些故障是與接口信號錯誤或丟失相關(guān)的，這些接口信號有的可以在相應(yīng)的接口板和輸入/輸出板上有指示燈顯示，有的可以通過簡單操作在CRT屏幕上顯示，而所有的接口信號都可以用PLC編程器調(diào)出。對各組交、直流電源電壓，對相關(guān)直流及脈沖信號等進(jìn)行測量，從中找尋可能的故障。參數(shù)調(diào)整法：數(shù)控系統(tǒng)、PLC及伺服驅(qū)動系統(tǒng)都設(shè)置許多可修改的參數(shù)以適應(yīng)不同機(jī)床、不同工作狀態(tài)的要求。這些參數(shù)不僅能使各電氣系統(tǒng)與具體機(jī)床相匹配，而且更是使各項(xiàng)功能達(dá)到良好狀況所必需的。
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隨著工業(yè)化的迅速發(fā)展，應(yīng)用十分廣泛，當(dāng)然在使用方面難免會碰到一些問題，今天機(jī)床廠家來給大家說說數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床不能上電解決方法。1、電源總開關(guān)三相接觸不良或開關(guān)損壞，更換電源總開關(guān)。2、操作面板不能上電，可做以下檢查：①開關(guān)電源有無電壓輸出(+24V)；②系統(tǒng)上電開關(guān)接觸不好，斷電開關(guān)斷路；③系統(tǒng)上電繼電器接觸不好，不能自鎖；④線路短路,斷路器有無跳閘；⑤驅(qū)動上電交流接觸器，系統(tǒng)上電繼電器有無故障；⑥方機(jī)系統(tǒng)是否正常完成準(zhǔn)備工作或Z軸驅(qū)動器有無損壞，是否有上電信號輸出。
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數(shù)控車床按加工零件的基本類型分類：(1)這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動或液動控制，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。(2)這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。數(shù)控車床按刀架數(shù)量分類：(1)單刀架數(shù)控車床數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動轉(zhuǎn)位刀架。(2)雙刀架數(shù)控車床這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。
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可用于加工軸類、盤類件、殼體件、模具等精度高的零件，其較高的加工性能和可拓展性能使其廣泛應(yīng)用于各種精密零件的加工中。優(yōu)勢：1、床身、滑板導(dǎo)軌經(jīng)淬硬和精密磨削。2、采用伺服主電機(jī)，自動分度剎車。3、整體鑄鐵底座，剛性好、精度高、運(yùn)行速度快、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低。4、X向大行程，可附加排刀座、銑頭實(shí)現(xiàn)車銑復(fù)合加工。5、機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，操作、維修方便。立水箱及鐵屑箱。