云南CNC單柱立車(chē)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-04-12 01:05:56
云南CNC單柱立車(chē)廠家
結(jié)構(gòu)合理，機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，整體造型美觀，操作、維修方便，加工性能廣泛。適用于有色金屬、黑色金屬及非金屬零件的加工。本公司車(chē)銑復(fù)合機(jī)床能完成圓柱、圓錐、階梯軸、端面、鏜孔、切槽、螺紋、圓弧面等車(chē)削加工，完成車(chē)削功能的同時(shí)可以進(jìn)行銑削,車(chē)銑復(fù)合在一起，極大的減少了工序、裝夾時(shí)間?？梢詫?shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。不夸張的說(shuō)，一臺(tái)就相當(dāng)于一條生產(chǎn)線！
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近年來(lái)，我國(guó)機(jī)床公司施行可靠性技能，國(guó)產(chǎn)機(jī)床的可靠性水平在穩(wěn)步增長(zhǎng)，占地面積小采用油水分離結(jié)構(gòu)，使冷卻水清潔環(huán)保持久分離式冷卻水箱，便于清洗精密、高剛度彈筒式主軸結(jié)構(gòu)，便于維修主軸套筒全對(duì)稱(chēng)、懸掛式設(shè)計(jì)，更好的消除熱變形對(duì)加工精度的影響大功率交流主軸電機(jī)，增強(qiáng)了機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。當(dāng)今的數(shù)控立式車(chē)床的數(shù)控系統(tǒng)已進(jìn)入PC基、開(kāi)放化的發(fā)展階段，其中軟件含量越來(lái)越豐富，有系統(tǒng)軟件、機(jī)床制造者軟件、甚至還有使用者自己的軟件數(shù)控立式車(chē)床的Z軸垂直重量的平衡采用平衡重錘的結(jié)構(gòu)，使用更加可靠、故障率低、維護(hù)更加方便。配置系統(tǒng)能滿足數(shù)控車(chē)床要求。具有廣泛性，通用性，適合機(jī)械制造機(jī)械加工。機(jī)床可根據(jù)用戶(hù)需求組成生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
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接口狀態(tài)檢查法：現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)多將PLC集成于其中，而CNC與PLC之間則以一系列接口信號(hào)形式相互通訊聯(lián)接。有些故障是與接口信號(hào)錯(cuò)誤或丟失相關(guān)的，這些接口信號(hào)有的可以在相應(yīng)的接口板和輸入/輸出板上有指示燈顯示，有的可以通過(guò)簡(jiǎn)單操作在CRT屏幕上顯示，而所有的接口信號(hào)都可以用PLC編程器調(diào)出。對(duì)各組交、直流電源電壓，對(duì)相關(guān)直流及脈沖信號(hào)等進(jìn)行測(cè)量，從中找尋可能的故障。參數(shù)調(diào)整法：數(shù)控系統(tǒng)、PLC及伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都設(shè)置許多可修改的參數(shù)以適應(yīng)不同機(jī)床、不同工作狀態(tài)的要求。這些參數(shù)不僅能使各電氣系統(tǒng)與具體機(jī)床相匹配，而且更是使各項(xiàng)功能達(dá)到良好狀況所必需的。
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數(shù)控車(chē)床按功能分類(lèi)：(1)經(jīng)濟(jì)型采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車(chē)床，成本較低，但自動(dòng)化程度和功能都比較差，車(chē)削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類(lèi)零件的車(chē)削加工。(2)普通數(shù)控車(chē)床根據(jù)車(chē)削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車(chē)床，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類(lèi)零件的車(chē)削加工。這種可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸。(3)車(chē)削加工中心在普通數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更的數(shù)控車(chē)床帶有刀庫(kù)，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車(chē)床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車(chē)削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。
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數(shù)控車(chē)床按車(chē)床主軸位置分類(lèi)：(1)簡(jiǎn)稱(chēng)為數(shù)控立車(chē)，其車(chē)床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來(lái)裝夾工件。這類(lèi)機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。(2)又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車(chē)床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車(chē)床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車(chē)床具有更大的剛性，并易于排除切屑。
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很多在維修方面經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅還習(xí)慣使用原理分析法，可以說(shuō)原理分析法對(duì)于故障檢測(cè)來(lái)說(shuō)具有的效果好，但是這種方式并不是每一個(gè)維修人員都能夠掌握的，因?yàn)檫@種檢測(cè)方式需要檢測(cè)人有豐富的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程之中根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)床各個(gè)結(jié)構(gòu)部件的了解分析出問(wèn)題癥結(jié)存在于哪里，通常情況下是通過(guò)反推的形式來(lái)完成檢測(cè)的，也就是說(shuō)了解到設(shè)備在使用過(guò)程中突然失靈是由于哪些問(wèn)題而發(fā)生，是有各種異味存在還是有異常的響動(dòng)聲，通過(guò)這樣的異常表現(xiàn)判斷出在那個(gè)部件上出現(xiàn)了問(wèn)題，之后再根據(jù)各個(gè)部件應(yīng)該具有的原理而分析，對(duì)照問(wèn)題產(chǎn)生的原因終對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決。